如果在汽车领域论黑科技的话必须还得是德国人的产品，就算我是个日系粉也不得不承认这样一个事实。当然德国不光造车厉害，在汽车零部件上也是世界上数一数二的。无论是生产变速箱的ZF集团，还是专业做灯泡的欧司朗，都是那个细分行业的领导者。并且在德国还有全球汽车零部件的两大巨头大陆集团和博世。
提到博世很多车主都会熟知其代表产品ESP，而说到大陆集团最被消费者认知的就是德国马牌轮胎。德国马牌轮胎不仅仅是因为前几年赞助世界杯等足球赛事使得其知名度在国内迅速的蹿红，还因为其全新推出的第六代产品给了我们太多的惊喜。在产品上市发布会上邦主只是简单感受了新产品的性能，这一次车与轮专业轮胎测试要对其全新的第六代产品UC6进行深入全面的测试。中国有句古话“是骡子是马，拉出来溜溜”。
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车内噪音测试
车内噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下的车内噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。
车外噪音测试
车外噪音测试，我们使用噪音仪测试60km/h、80km/h车速下，挂空挡车辆经过测试设备时噪音的大小，每个速度测试五次取样，并以五组数据的平均值作为最终成绩。但由于背景噪音和风速等干扰原因，车外噪音测试部分仅供参考。
50km/h空挡滑行
车辆加速到50km/h，然后挂入空挡关闭发动机让车辆沿直线滑行，期间不对车辆采取任何操作，记录车辆滑行的距离。空挡滑行的距离长短能够体现出轮胎滚动阻力的大小。轮胎的滚动距离越小，车辆滑行的距离越长，油耗也会越低。
80-0km/h、100-0km/h湿地制动
我们测试80-0km/h湿地制动所用距离，测试期间使会将车辆加速至大约90km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从80-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。
湿地18米等距绕桩
在湿地路面上，每个桩桶间隔18米，一共有10个桩桶，需要连续变线9次，P-BOX会记录最高车速。每套轮胎进行五次绕桩测试，成绩取五组里面最好的那个。
0-100km/h干地加速
我们测试0-100km/h加速所用时间，测试期间全部我们会使用弹射起步并关闭所有ESP、TCS电子辅助系统。自动挡变速箱采用运动自动模式，测试仪器使用P-BOX。每套轮胎测试五次加速度，成绩取五组里面最好的那个。
100-0km/h干地制动
我们测试100-0km/h干地制动所用距离，测试期间使将车辆加速至大约110km/h，全力踩下制动踏板，P-BOX将会记录从100-0km/h所用距离和时间。每套轮胎测试五次刹车距离，并以五组数据的平均值作为最终成绩。